Aplicação do Método Simplex na determinação do domínio viável de soluções para longarinas protendidas de pontes rodoviárias.
O dimensionamento de longarinas protendidas para pontes rodoviárias normalmente envolve diversas tentativas até encontrar uma solução estrutural adequada. A escolha da altura da viga, da força de protensão e da geometria da seção influencia diretamente o custo, o desempenho estrutural e a viabilidade construtiva da ponte.
Com o avanço das ferramentas computacionais, tornou-se possível automatizar parte desse processo utilizando modelagem paramétrica, algoritmos de otimização e rotinas de cálculo integradas.
Durante minha pesquisa de mestrado na UNICAMP, desenvolvi uma metodologia para otimização de longarinas protendidas utilizando o Método Simplex aplicado às verificações de estados limites em concreto protendido.
A metodologia proposta considera que a força de protensão deve satisfazer simultaneamente diferentes restrições estruturais associadas aos estados limites de serviço e estado limite último.
Os limites superiores foram obtidos a partir das restrições de tração e compressão da seção durante o ato da protensão.
Os limites inferiores foram definidos considerando os estados limites de serviço da estrutura, incluindo descompressão, formação de fissuras e compressão excessiva.
A interseção entre os limites superiores e inferiores define o domínio viável da força de protensão para cada geometria analisada.
Algumas das restrições são formuladas em função da força de protensão efetiva Pinf. Entretanto, para viabilizar a construção do gráfico resultante do Método Simplex, torna-se necessário determinar a força de protensão inicial Pi.
A estimativa das perdas de protensão depende da geometria da seção transversal, das propriedades dos materiais, da força inicialmente aplicada e das condições ambientais. Como essas perdas influenciam o valor final da protensão efetiva, sua determinação é realizada por meio de um processo iterativo.
A metodologia foi aplicada em um estudo de otimização de longarinas protendidas desenvolvido durante a dissertação de mestrado do autor.
A partir dessas premissas, o problema estrutural passa a possuir duas variáveis principais de otimização: a altura da longarina h e a força de protensão inicial Pi.
Para aplicação do Método Simplex, foram analisadas longarinas com alturas variando de 105 cm até 190 cm, com incrementos de 5 cm.
Para cada valor de altura h, foram calculados os limites de protensão associados às equações apresentadas anteriormente.
A região destacada em cinza representa o domínio viável de soluções estruturais. Qualquer ponto localizado dentro dessa região atende simultaneamente aos critérios de tensão, fissuração, deformação e compressão estabelecidos para a estrutura.
O vértice inferior do domínio viável representa a solução de maior eficiência estrutural, correspondendo à menor altura de longarina capaz de satisfazer simultaneamente todas as verificações normativas. A partir dessa altura, a armadura ativa é dimensionada para a força de protensão correspondente ao ponto ótimo identificado.
BUTTIGNOL, T. E. T.; MORAES, V. N. Parametric modeling for automated intelligent design of concrete beam bridges: A global and local optimization approach. Structural Concrete, fib/Wiley, 2025. Disponível em: https://doi.org/10.1002/suco.70247
MORAES, Vinicius Nascimento de. Otimização de Pontes Protendidas: Modelagem Paramétrica e Aplicação do Método Simplex para Soluções Locais de Longarinas. Dissertação de Mestrado — UNICAMP, Campinas, 2024.